He inoa ko ka Etihiopian Airlines a me Lion Air Murder: Ua hoʻopiʻi ʻia ʻo Boeing Chief Technical Pilot Mark A. Forkner?

Ma ʻOkakopa 28, 2018, he Lion Air Boeing 737 MAX i hāʻule a make 189.
Ma Malaki 10, 2019, ua hāʻule kahi Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX a make 157.
Ma ʻOkakopa 14, 2021, ua hoʻopiʻi ʻia ʻo Boeing Chief Technical Pilot Mark A. Forkner i ʻAmelika no ka hoʻopunipuni ʻana i ka FAA i ka ʻae ʻana i ka palapala hōʻoia o ka Boeing MAX 737. Ua mālama ʻo Boeing i ʻumi miliona mau kālā ma kēia ʻaoʻao pōkole hōʻoia.

Wahi a nā palapala a ka ʻaha i waiho ʻia ma ka ʻĀkau ʻAkau o Texas Federal Court, ʻo Mark A. Forkner, 49, ma mua o Wakinekona State a me Keller, Texas i kēia manawa, ua hoʻopunipuni ʻia ka FAA AEG i ka manawa o ka loiloi a me ka hōʻoia ʻana o ka mokulele ʻo Boeing 737 MAX mokulele.

E like me ka mea i hoʻopiʻi ʻia ma ka palapala hoʻopiʻi, ua hāʻawi ʻo Forkner i ka ʻoihana me ka hewa ʻole, kūpono ʻole, a me ka piha ʻole o ka ʻike e pili ana i kahi ʻāpana hou o nā kaʻina lele no ka Boeing 737 MAX i kapa ʻia ʻo Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS). Ma muli o kāna kuhi hoʻopunipuni, ua nele kahi palapala nui i paʻi ʻia e ka FAA AEG i kahi pili iā MCAS. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ʻaʻohe kuhikuhi o nā mokulele mokulele a me nā mea hoʻomaʻamaʻa pailaka no nā mokulele ma US i MCAS - a ua nele ka poʻe kūʻai mokulele o Boeing ma US i ka ʻike nui i ka wā e hoʻoholo ana a hoʻopau i kā lākou mau hoʻoholo e uku iā Boeing he ʻumi miliona mau kālā no 737 MAX. mokulele.

"Ua ʻōlelo hoʻomāinoino ʻo Forkner i kona kūlana hilinaʻi me ka ʻimi paʻa ʻana i ka ʻikepili koʻikoʻi e pili ana iā MCAS i ka manawa o ka loiloi FAA a me ka hōʻoia o ka 737 MAX a mai nā mea kūʻai mokulele ʻo Boeing's US," i ʻōlelo ʻia e ka Loio Kuhina Nui Kenneth A. Polite Jr. o ka Criminal Department of Justice. Māhele. "I ka hana ʻana pēlā, ua hoʻonele ʻo ia i nā mokulele a me nā pailaka mai ka ʻike ʻana i ka ʻike koʻikoʻi e pili ana i kahi ʻāpana nui o nā kaola lele o ka mokulele. Mālama nā mea hoʻokele e like me ka FAA i kahi hana nui e hōʻoia i ka palekana o ka lehulehu lele. I kēlā me kēia mea e noʻonoʻo hewa ana i ka hana a ka mea hoʻokele, ua akāka kēia palapala hoʻopiʻi e alualu ka ʻOihana Hoʻokolokolo i nā ʻoiaʻiʻo a e hoʻokolokolo iā ʻoe. "

"I ka hoʻāʻo ʻana e mālama i ke kālā Boeing, ua ʻōlelo ʻo Forkner ua kāohi ʻo ia i ka ʻike koʻikoʻi mai nā luna hoʻomalu," i ʻōlelo ʻia ʻo Loio US Chad E. Meacham no ka ʻĀkau ʻĀkau o Texas. "ʻO kāna koho callous e alakaʻi hewa i ka FAA i hoʻopilikia i ka hiki i ka ʻoihana ke pale aku i ka lehulehu lele a waiho i nā pailaka i ka lurch, nele i ka ʻike e pili ana i kekahi 737 MAX lele kaohi. ʻAʻole ʻae ka 'Oihana Hoʻokolokolo i ka hoʻopunipuni - keu hoʻi i nā ʻoihana kahi kiʻekiʻe loa nā pā. ”

"Ua kāohi ʻo Forkner i ka ʻike koʻikoʻi e pili ana i ka Boeing 737 MAX a hoʻopunipuni i ka FAA, e hōʻike ana i ka nānā ʻole i kāna kuleana a me ka palekana o nā mea kūʻai aku a me nā luina mokulele," i ʻōlelo ʻia e ka Luna Hoʻokele ʻo Calvin Shivers o ka FBI. "E hoʻomau ka FBI i nā poʻe e like me Forker no kā lākou hana hoʻopunipuni e hōʻino ai i ka palekana o ka lehulehu."

"ʻAʻohe mea e kala aku ai i ka poʻe e hoʻopunipuni i nā mea mālama palekana no ka pono pilikino a i ʻole ka pono kalepa," i ʻōlelo ʻia ʻo Inspector General Eric J. Soskin o ka US Department of Transport. "Ke hana mau nei kā mākou keʻena e kōkua ai e mālama i ka lewa no ka lele ʻana a pale aku i ka lehulehu huakaʻi mai ka pilikia kūpono ʻole. Hōʻike nā koina o kēia lā i kā mākou kūpaʻa paʻa ʻole i ka hana pū ʻana me kā mākou luna hoʻomalu kānāwai a me nā hoa lawehala e hoʻokuleana i ka poʻe nāna e hoʻoweliweli i nā ola. "

Wahi a nā palapala o ka 'aha hoʻokolokolo, ua hoʻomaka ʻo Boeing e hoʻomohala a kūʻai aku i ka 737 MAX a ma kahi o Iune 2011. ʻO ka FAA AEG ke kuleana no ka hoʻoholo ʻana i ka pae palena iki o ka hoʻomaʻamaʻa pailaka i koi ʻia no kahi pailaka e lele i ka 737 MAX no kahi mokulele ma US. ke ʻano a me ka laulā o nā ʻokoʻa ma waena o ka 737 MAX a me ka mana o ka mokulele 737 a Boeing, ka 737 Next Generation (NG). I ka hopena o kēia loiloi, ua paʻi ka FAA AEG i ka 737 MAX Flight Standardization Board Report (FSB Report), i hui pū ʻia, a me nā mea ʻē aʻe, ka hoʻoholo FAA AEG-ʻokoʻa no ka 737 MAX, a me ka ʻike e pili ana i nā ʻokoʻa ma waena o ka 737 MAX a me ka 737 NG. Ua koi ʻia nā mokulele holoʻokoʻa ma US e hoʻohana i ka ʻike ma ka 737 MAX FSB Report ma ke ʻano he kumu no ka hoʻomaʻamaʻa ʻana i kā lākou pailaka e lele i ka mokulele.

ʻOiai ʻo Boeing's 737 MAX Aliʻi Pilot Kāpena, alakaʻi ʻo Forkner i ke kime ʻoihana lele ʻo 737 MAX a he kuleana no ka hāʻawi ʻana i ka FAA AEG me ka ʻike maoli, pololei, a piha hoʻi e pili ana i nā ʻokoʻa ma waena o ka 737 MAX a me ka 737 NG no ka loiloi o FAA AEG, hoʻomākaukau, a me ka paʻi ʻana o ka 737 MAX FSB Hōʻike.

I a ma kahi o Nowemapa 2016, ua ʻike ʻo Forkner i ka ʻike e pili ana i kahi hoʻololi nui i MCAS. Ma mua o ka kaʻana like ʻana i ka ʻike e pili ana i kēia hoʻololi me ka FAA AEG, ua ʻōlelo hewa ʻo Forkner i ka mālama ʻana i kēia ʻike a hoʻopunipuni iā FAA AEG e pili ana iā MCAS. Ma muli o kāna hana hoʻopunipuni, ua kāpae ka FAA AEG i nā kuhikuhi āpau iā MCAS mai ka mana hope loa o ka 737 MAX FSB Report i paʻi ʻia i Iulai Iulai. e pili ana iā MCAS i kā lākou mau manuals a me nā pono hoʻomaʻamaʻa. Ua hoʻouna ʻo Forkner i nā kope o ka hōʻike 2017 MAX FSB i nā mea kūʻai mokulele 737 MAX o Boeing, akā ua kāohi ʻia mai kēia mau mea kūʻai aku i ka ʻike nui e pili ana iā MCAS a me ka 737 MAX FSB hōʻike hōʻike loiloi.

Ma a ma kahi paha o ʻOkakopa 29, 2018, ma hope o ka FAA AEG ua ʻike ʻo Lion Air Flight 610 - a 737 MAX - i hāʻule kokoke i Jakarta, Indonesia, ma hope koke iho o ka haʻalele ʻana a e hana ana ʻo MCAS i nā manawa ma mua o ka hāʻule ʻana, ua ʻike ka FAA AEG ka ʻike e pili ana i ka hoʻololi nui i MCAS a Forkner i kāohi ai. I ka loaʻa ʻana o kēia ʻike, ua hoʻomaka ka FAA AEG e loiloi a loiloi iā MCAS.

Ma a ma kahi paha o Malaki 10, 2019, ʻoiai ka FAA AEG e nānā hou nei iā MCAS, ua ʻike ka FAA AEG ua lele ʻo Ethiopian Airlines Flight 302 - a 737 MAX - kokoke iā Ejere, ʻAitiopa, ma hope koke iho o ka haʻalele ʻana a me MCAS e hana nei i nā manawa ma mua. ka hāʻule. Ma hope iki o kēlā hāʻule ʻana, ua hoʻokumu ʻia nā mokulele 737 MAX āpau i United States.

Hoʻopiʻi ʻia ʻo Forkner me ʻelua helu o ka hoʻopunipuni e pili ana i nā ʻāpana mokulele i ke kālepa kūloko a ʻehā mau helu o ka hoʻopunipuni uea. Manaʻo ʻia ʻo ia e hele i mua o ka ʻaha i ka Pōʻalima ma Fort Worth, Texas, i mua o ka luna kānāwai o ka luna kānāwai o US ʻo Jeffrey L. Cureton o ka ʻAha Hoʻokolokolo ʻAmelika no ka ʻĀkau ʻĀkau o Texas. Inā hoʻopaʻi ʻia, kū ʻo ia i ka hoʻopaʻi kiʻekiʻe o 20 mau makahiki i ka hale paʻahao ma kēlā me kēia helu o ka hoʻopunipuni uea a me 10 mau makahiki i ka hale paʻahao ma kēlā me kēia helu o ka hoʻopunipuni e pili ana i nā mokulele mokulele i ke kalepa waena. E hoʻoholo ka luna kānāwai ʻaha pekelala pekelala i kekahi ʻōlelo hoʻopaʻi ma hope o ka noʻonoʻo ʻana i nā Kuhi ʻ Sentlelo Sentence a me nā kumu kū kānāwai ʻē aʻe.

Ke ʻimi nei nā keʻena kahua ʻo Chicago o FBI a me DOT-OIG i kēia hihia, me ke kōkua o nā keʻena ʻo FBI a me DOT-OIG.

ʻO ka Loio Hoʻokolokolo ʻo Cory E. Jacobs, ke Kuhina Nui ʻo Michael T. O'Neill, a ʻo ka Loio Hoʻokolokolo ʻo Scott Armstrong o ka ʻāpana hoʻopunipuni o ka Criminal Division, a ʻo ka Loio ʻAmelika Hui Pū ʻIa ʻo Alex Lewis o ka US Attorney's Office no ka ʻĀkau ʻĀkau o Texas e hoʻopiʻi nei i kēia hihia.

ʻO kahi hoʻopiʻi he ʻōlelo hoʻopiʻi wale ia, a ʻo nā mea i hoʻopiʻi ʻia a pau e manaʻo ʻia he hewa ʻole a hiki i ka hōʻoia ʻana o ka hewa ma mua o kahi kānalua kūpono i loko o ka ʻaha kānāwai.