Ma ka hōʻike ʻana i nā kūʻē ʻoihana, ke mākaukau nei ka Transportation Security Administration e hoʻihoʻi i kahi hoʻolālā hoʻopaʻapaʻa e hoʻonui i nā lula palekana mokulele no ka manawa mua i nā tausani o nā mokulele pilikino.

Ua ʻōlelo nā luna o TSA i kēia pule ke manaʻo nei lākou e hoʻopuka i kahi hoʻolālā i hoʻoponopono hou ʻia i kēia hāʻule e hōʻemi nui ʻia mai ka 15,000 ka nui o nā mokulele mokulele mokulele US i hoʻopaʻa ʻia i nā lula paʻakikī. Eia kekahi, ma kahi o ke kauoha ʻana e nānā ʻia nā poʻe holo kaʻa a pau ma luna o nā mokulele pilikino e kūʻē i nā papa inoa kiaʻi hoʻoweliweli, hiki ke waiho ʻia nā loiloi inoa i nā hihia he nui i ka manaʻo o nā pailaka, wahi a lākou.

E hōʻailona ana nā hoʻololi i nā loli koʻikoʻi o nā hoʻololi palekana i kapa ʻia e ka poʻe kākoʻo he lohi a koʻikoʻi i ka pale ʻana i nā mea hoʻoweliweli mai ka hoʻohana ʻana i nā mokulele liʻiliʻi e hoʻomake i nā mea kaua weliweli a i ʻole ka hoʻouka ʻana i ka pepehi kanaka. Akā naʻe, ua kapa ʻia nā mea kūʻē i nā hana he pono ʻole, noʻonoʻo maikaʻi ʻole a kaumaha nui i nā mea nona nā mokulele a me nā mea hana.

Hiki ke hoʻopaʻapaʻa ka manawa o ka hoʻolaha. ʻO kahi hoʻāʻo hoʻomake ʻana i ka lā Kalikimaka ma luna o kahi lele ʻo Amsterdam-a-Detroit e kahi mea hana al-Qaeda Nigerian i manaʻo ʻia ua hopena i ka nānā hou ʻana i ka huakaʻi huakaʻi ma ka laulā, a me nā kaʻina hana kiaʻi-papa inoa, a ua hoʻopaʻa ʻia nā luna federal i ka palekana kiʻekiʻe loa. no nā huakaʻi ʻoihana, ʻoi aku no ka huakaʻi hele honua.

“Me ke ʻano hoʻoweliweli o kēia manawa . . . ʻIke wau he mea haʻalulu lākou e hoʻi hope, "wahi a ke kākāʻōlelo ʻo Glen Winn, ka luna hoʻomalu o United and Continental airlines. "Manaʻo wau aia kahi loiloi i ke kaʻina hana ma mua o ka hoʻokomo ʻia ʻana."

ʻO kahi hōʻike o Mei 2009 e ka 'Oihana o Homeland Security inspector general, akā naʻe, ua ʻōlelo ʻia nā hoʻoweliweli palekana e pili ana i nā hoʻolālā mokulele holoʻokoʻa he "palena a ʻo ka hapa nui o hypothetical."

E like me ka mea i hōʻike mua ʻia i ka Pōʻalima e ka National Public Radio, ua ʻōlelo ʻo TSA general-aviation manager Brian Delauter e mākaukau ana ke keʻena e hoʻihoʻi i nā ʻāpana nui o kāna Large Aircraft Security Program a ke ʻimi nei e hui pū me ka ʻoihana.

Ua ʻōlelo ʻo Delauter e hoʻonui nui ka ʻoihana i ka nui o nā mokulele i uhi ʻia e ka lula, a hāʻawi i nā pailaka i ke kuleana no ka hōʻoia ʻana i ka palekana o ka mokulele, ua hōʻoia ʻo TSA wahaʻōlelo Greg Soule.

"He lanakila ia no ka lobby a me ka poho no ka palekana," wahi a Stewart Baker, ke kākau ʻōlelo kōkua no ke kulekele ma ka 'Oihana o ka Homeland Security mai 2005 a 2009 a he mea kākoʻo i ka hoʻolālā mua. "ʻAʻohe kumu maikaʻi e hoʻokuʻu ai i nā mokulele e lawe ana i 10 a 12 mau mea kaʻa mai kahi mākaʻikaʻi maʻalahi o ka ʻike o ka poʻe kaʻa."

Ua ʻōlelo aku nā luna o ka TSA ʻaʻole i hoʻopau ʻia nā hoʻololi i ka papahana hoʻolālā, i kūkākūkā mua ʻia ma 2007 a ua noi ʻia e ka hoʻokele ʻana o George W. Bush ma ʻOkakopa 2008, ʻaʻole i hoʻopau ʻia e ka ʻoihana, a pono e nānā ʻia e ka 'Oihana o ka Homeland Security a me ke Keʻena Hale Keʻokeʻo. o ka hooponopono a me ka hooponopono waiwai.

"I ka neʻe ʻana o ke kaʻina hana rulemaking i mua, e hoʻomau mākou e hana pū me nā mea kuleana e hoʻomohala i kahi ʻano o nā hana palekana noʻonoʻo e hōʻemi i ka pilikia e pili ana i nā mokulele mokulele ākea nui," ʻo John P. Sammon, kahi luna kōkua TSA, i ʻōlelo ʻia ma kahi ʻōlelo.

ʻO Dan Hubbard, ka ʻōlelo a ka National Business Aviation Association, e hōʻike ana i nā ʻoihana 8,000 e hilinaʻi nei i ka lawelawe ea, i ʻōlelo ʻia e ka hoʻololi ʻana i ka lawe ʻana o nā mokulele mokulele i nā malihini, ʻoiai ʻo nā mea hoʻokele mokulele pilikino e ʻike kokoke i nā mea a pau e kau ana i kā lākou mokulele.

"Makemake mākou e hāʻawi i ka pailaka i ka mana e ʻae i kēlā poʻe āna i ʻike ai ma luna o ka mokulele," wahi a Jens Hennig, ka hope pelekikena o nā hana no ka General Aviation Manufacturers Association, e hōʻike ana i nā mokulele a me nā mea hana.

Ua kūkākūkā ʻo TSA i ka hoʻihoʻi ʻana i nā lula i nā mokulele nona ka nui o ke kaumaha o ka lawe ʻana ma mua o 25,000 a 30,000 paona, ma kahi o 12,500 paona, wahi a Hennig. ʻO ka hoʻololi e kaupalena i nā koi hou - ʻo ia ka mea e pili ana i nā loiloi kalaima a me nā loiloi palekana - i nā mea hoʻokele o nā mokulele ʻoihana nui e like me Gulfstream G150s, ma mua o nā Cessna CitationJets liʻiliʻi, no ka laʻana, ʻōlelo ʻo ia.

Pono paha nā pailaka o nā mokulele hoʻolimalima e nānā i nā inoa o nā mea kaʻa e kūʻē i ka papa inoa lele ʻole o ke aupuni a i ʻole ka papa inoa o nā "koho" i ʻike ʻia no ka nānā ʻana e nā luna counterterrorism, ʻōlelo ʻo Hennig a me kahi luna US, akā ʻaʻole makemake nā mea hana pilikino.

ʻAʻole koi ʻo TSA i nā mokulele mokulele 320 e hoʻomohala i nā hoʻolālā palekana koʻikoʻi, e ʻae iā lākou e nānā pono i ka palekana o ka mokulele, wahi a Soule.

Ua hoʻonui ke aupuni US i nā mākaʻikaʻi kaʻa a me nā poʻe holo mokulele no nā mokulele mokulele ākea ākea mai ka makahiki 2007, akā ʻo ka ʻoihana huakaʻi huakaʻi pilikino kūloko, kahi ʻoihana $150 biliona i hoʻokahi makahiki, ua hoʻopiha i ka DHS me ke kūʻē.

Ua ʻōlelo nā luna o ʻAmelika i kā lākou mea nui e mālama i nā pailaka ʻole i waho o nā mokulele liʻiliʻi a ʻike ʻo wai ka mea ma ka mana o kahi mokulele i ka lele. Hiki i nā mokulele mokulele nui ke like me Boeing a i ʻole Airbus jetliners, a aia he 375 mau mokulele pilikino i kākau inoa ʻia ma US ma luna o 100,309 paona, wahi a Hennig.