He ʻāpana ia o ke kālepa i hāʻule i loko o ka ʻaelike hoʻolālā me ka hui India, Tata Sons, e manaʻo nei e hoʻokō i ka hui ʻana ma waena Air India a me kekahi hui kūloko, ʻo Vistara. Ke manaʻo nei ʻo Singapore Airlines e hoʻolilo kālā i kēia hoʻopukapuka kālā mai kāna kumu kālā kūloko, ʻo ia ka huina o $17.5 biliona.

Sia a ua ʻae pū ʻo Tata e komo i nā hoʻopiʻi kālā hou, inā pono, e hoʻolako kālā i ka ulu a me nā hana o Air India i hoʻonui ʻia i ka makahiki kālā 2022-23. ʻO ka hoʻokomo ʻana i ke kapikala hou e hiki ke helu i 650 miliona kālā.

Me kēia ʻaelike, e hoʻohui ʻo SIA i kona noho ʻana ma India, e hoʻoikaika ana i kāna hoʻolālā multi-hub a komo pū kekahi i ka ulu wikiwiki o ka mākeke kūloko o India.

I kēia manawa, ʻo Air India (me Air India Express a me AirAsia India) a me Vistara he 218 ākea ākea a me nā mokulele haiki, e lawelawe ana i 38 mau wahi honua a me 52 mau wahi kūloko. Me ka hoʻohui ʻana, ʻo Air India wale nō ka mokulele India e hana i nā mokulele i hoʻonohonoho ʻia a me nā kumu kūʻai haʻahaʻa.

Me kēia hui pū ʻana, ʻo ka pahuhopu ka hoʻonui ʻana i ka pūnaewele ala a me ka hoʻohana ʻana i nā kumuwaiwai me ka maʻalahi o ka maʻalahi, e makemake pū ana hoʻi i ka interception o nā ʻāpana mākeke ʻē aʻe e hoʻomaikaʻi i ka hoʻonui ʻana o ka papahana frequent flyer.

Ua ʻōlelo ʻo Goh Choon Phong, Luna Nui o Singapore Airlines: "ʻO Tata Sons kekahi o nā inoa kaulana loa ma India.

"Ua hoʻomaka kā mākou hui me Vistara i ka makahiki 2013 i kahi mākeke alakaʻi i ka lawelawe lawelawe piha, a ua lanakila pū kekahi i nā makana he nui.

"Me kēia hui ʻana, loaʻa iā mākou ka manawa e hoʻohui i kā mākou pilina me Tata a komo pololei i kahi hanana hoihoi hou o ka ulu ʻana i ka mākeke mokulele India."

"E hana pū mākou e kākoʻo i ka papahana hoʻololi o Air India, e wehe ana i ka mana nui, a e hoʻihoʻi iā Air India i kona kūlana ma ke ʻano he alakaʻi mokulele honua."

Ua ʻōlelo ʻo Natarajan Chandrasekaran, Pelekikena o Tata Sons: "ʻO ka hui ʻana o Vistara a me Air India he mea koʻikoʻi nui i kā mākou huakaʻi e hoʻolilo iā Air India i mokulele mokulele honua.

"Makemake mākou e hoʻololi i ka Air India, me ka manaʻo e hoʻolako i nā lawelawe ea kiʻekiʻe e hōʻoia i kahi ʻike lele no ka mea kūʻai aku e like me nā mea i manaʻo ʻia. Ke hana nei mākou e hoʻomaikaʻi i nā kūlana o ka palekana, ka manawa kūpono, a me ka hilinaʻi o nā lawelawe ea a pau, a me ke komo ʻana o SIA ua maopopo mākou e hoʻokō mākou i kā mākou pahuhopu.

ʻO ka hana i hoʻokumu ʻia e Singapore Airlines a me Tata Sons he mea koʻikoʻi ka honua no ka mea ʻo India ke kolu o ka mākeke mokulele nui loa ma ka honua a ʻo ka hoʻokele waiwai ʻo India kekahi o nā mea me ka ulu wikiwiki i manaʻo ʻia mai ʻaneʻi a hiki i 2030. ʻAʻole ia he coincidence. ke piʻi mau nei ka noi no ka huakaʻi ea a ʻo ka huakaʻi hele mai India a hiki i 2035, e like me ka ʻōlelo a nā mea loiloi ea, e pālua.

He aha e lawe ʻia mai kēia ʻatikala:

ʻO ka hana i hoʻonohonoho ʻia e Singapore Airlines a me Tata Sons he mea koʻikoʻi ka honua no ka mea ʻo India ke kolu o ka mākeke mokulele nui loa ma ka honua a ʻo ka hoʻokele waiwai ʻo India kekahi o nā mea me ka ulu wikiwiki i manaʻo ʻia mai ʻaneʻi a 2030.
Me kēia hui pū ʻana, ʻo ka pahuhopu ka hoʻonui ʻana i ka pūnaewele ala a me ka hoʻohana ʻana i nā kumuwaiwai me ka maʻalahi o ka maʻalahi, e makemake pū ana hoʻi i ka interception o nā ʻāpana mākeke ʻē aʻe e hoʻomaikaʻi i ka hoʻonui ʻana o ka papahana frequent flyer.
Ua ʻae pū ʻo SIA lāua ʻo Tata e komo i nā hoʻopiʻi kālā hou, inā pono, e hoʻolako kālā i ka ulu a me nā hana o Air India i hoʻonui ʻia i ka makahiki kālā 2022-23.