Ke kau nei ka International Air Transport Association (IATA) a me nā mokulele i ka hoʻopiʻi kānāwai i ka hoʻoholo koke o ke aupuni Dutch e hōʻemi i ka hiki o ke kahua mokulele ʻo Schiphol.
Palapala Puhi ʻo Schiphol ua kaupalena ʻia i nā mokulele 500,000 i kēlā me kēia makahiki. E hōʻole ka ʻōlelo a ke aupuni i kēlā ʻaelike, e hōʻemi ana i ka pilina o Schiphol i 460,000 mau mokulele mai Nowemapa 2023.
IATA a ke manaʻoʻiʻo nei ke kaiāulu mokulele honua ʻo kēia hoʻoholo kālai'āina a ke aupuni Dutch e kūʻē i ka EU Regulation 598/2014 ma nā kaohi hana pili i ka walaʻau ma nā mokulele EU. ʻAʻole hoʻi i mālama i ka Chicago Convention, kahi kuʻikahi paʻa paʻa honua kahi i kau inoa ai ʻo Netherlands. Aia ka Annex 16 o ka Convention i nā ʻōlelo no ka The Balanced Approach to Aircraft Noise Management kahi i ʻōlelo ʻia e pono e hahai i ka wā e hana ai i nā hana no ka mālama ʻana i nā hopena leo o ka mokulele.
ʻO nā koi nui o ka EU Regulation 598/2014 a me ka Balanced Approach:
• Kūkākūkā me nā mea pili
• ʻO ka hoʻohana ʻana i nā hōʻemi o ka lele ʻana ma ke ʻano he hopena hope loa
• Ke kaulike ʻana i nā pono a me nā manaʻo o ka poʻe kamaʻāina, ke kaiapuni a me ka hoʻokele waiwai kūloko no nā pono hoʻokele waiwai a me ka pilikanaka.
ʻAʻole i hoʻokō ka hoʻoholo e ʻoki i ka hiki ma Schiphol i kēia mau koi no ka mea:
• ʻAʻohe kūkākūkā koʻikoʻi i hana ʻia me ka ʻoihana
• Ke kau ʻia nei nā hoʻēmi ʻana ma ke ʻano he hana mua, ma mua o ka hopena hope loa
• ʻAʻole i ʻōlelo ʻia ka pono e hoʻihoʻi i ka pōʻino waiwai i ka ʻoihana mokulele o Netherlands. Ma mua o ka maʻi maʻi, kākoʻo ka mokulele i kekahi mau hana 330,000 a me $ 30 biliona o ka hana waiwai ma Netherlands.
"Ke hoʻopau nei ʻo Netherlands i kāna ʻoihana ma ka luku ʻana i ka pilina. A ke hana nei ʻo ia ma ke kūʻē i ke kānāwai EU a me kāna mau kuleana honua. ʻO ke ala hoʻoweliweli e hoʻopau i ka hana i ka mokulele a ke aupuni Dutch i koho ai he pane ʻole i ka hoʻokele leo. Ua hōʻole ʻole ke aupuni e komo i nā kūkākūkā koʻikoʻi a hana i ka hoʻemi ʻana i ka lele ʻana i ka pahuhopu, ma mua o ka hana ʻana me ka ʻoihana e hoʻokō i nā pahuhopu hoʻohaʻahaʻa leo a me nā hoʻokuʻu ʻana i ka wā e hoʻihoʻi ana i ka hana a me ka hoʻōla hou ʻana i ka ʻoihana post-pandemic. ʻO ka mea weliweli i hana ʻia e kēia ʻano hana hewa ʻaʻohe koho akā e hoʻokūkū iā lākou i ka ʻaha hoʻokolokolo, "wahi a Willie Walsh, Luna Nui o IATA.
Ke hoʻomau nei ka ʻoihana mokulele i nā mokulele ʻoi aku ka mālie, e hoʻemi ana i nā pae walaʻau ma 50% i nā makahiki he ʻumi i hala. He kuleana koʻikoʻi ka hoʻopukapuka ʻana i nā ʻauwaʻa hou i ka hoʻokō ʻana i ka ʻoihana mokulele e hōʻemi i kāna mau hoʻokuʻu CO2 i ka net zero e 2050, e like me ka mea i hōʻike ʻia ma kahi ʻōlelo hoʻoholo ma ka IATA AGM ma 2021.
ʻO ka hoʻolālā koʻikoʻi o ka ʻoihana no ka hōʻemi ʻana i ka CO2 e pili ana i ka lawe ʻana o Sustainable Aviation Fuels, kahi o nā mokulele e hana ana i loko a i Netherlands kekahi o nā mea hoʻohana alakaʻi.
He aha e lawe ʻia mai kēia ʻatikala:
- He kuleana koʻikoʻi ka hoʻopukapuka ʻana i nā ʻauwaʻa hou i ka hoʻokō ʻana i ka ʻoihana mokulele e hōʻemi i kāna mau hoʻokuʻu CO2 i ka net zero e 2050, e like me ka mea i hōʻike ʻia ma kahi ʻōlelo hoʻoholo ma ka IATA AGM ma 2021.
- Ua hōʻole ʻole ke aupuni e komo i nā kūkākūkā koʻikoʻi a hana i ka hoʻemi ʻana i ka lele ʻana i ka pahuhopu, ma mua o ka hana ʻana me ka ʻoihana e hoʻokō i nā pahuhopu hoʻohaʻahaʻa leo a me nā hoʻokuʻu ʻana i ka wā e hoʻihoʻi ana i ka hana a me ka hoʻōla hou ʻana i ka ʻoihana post-pandemic.
- ʻO ka hoʻolālā koʻikoʻi o ka ʻoihana no ka hōʻemi ʻana i ka CO2 e pili ana i ka lawe ʻana o Sustainable Aviation Fuels, kahi o nā mokulele e hana ana i loko a i Netherlands kekahi o nā mea hoʻohana alakaʻi.
