Pune, Maharashtra, ʻOkakopa 22 2020 (Wiredrelease) Nānā Kiʻi -: ʻO ka hoʻololi ʻana i ke ʻano o ka mea kūʻai aku i ka neʻe maʻemaʻe a palekana no ka wā e hiki mai ana e hoʻolalelale ʻia e hoʻolalelale i ka loaʻa kālā o ka mākeke hoʻokele waiwai o Asia Pacific EV. I kēia mau lā, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻokomo ʻana i ka ʻōnaehana hoʻopiʻi no nā mea kuleana e hoʻoikaika nei e hoʻonui i ko lākou komo ʻana i ka ʻāina APAC.
ʻO ka hoʻohana ʻana i nā kaʻa uila ma kahi ʻano nui e like me nā kulekele maikaʻi a nā aupuni i ka hana ʻana i nā EV. Eia kekahi, ʻo ka hoʻoikaika honua e hōʻemi i ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ke kinoea ʻōmaʻomaʻo mai nā kaʻa maʻamau i hoʻokumu i ka hilinaʻi i waena o nā mea kuleana.
Noi no kahi laʻana o kēia hōʻike @ https://www.graphicalresearch.com/request/1281/sample
Wahi a ka hōʻike noiʻi i hōʻuluʻulu hou ʻia, ʻo ka nui o ka mākeke hoʻonaʻauao ʻo Asia Pacific EV e ʻike i kahi piʻi nui e 2025.
ʻO kekahi o nā ʻano i manaʻo ʻia e hoʻololi hou i ka ʻoihana ʻoihana i wehewehe ʻia ma lalo nei:
ʻO ka papa 2 ka hoʻouka ʻana i nā ʻōnaehana no ka loaʻa ʻana o ka ikaika
ʻO ka hoʻomohala ʻenehana ikaika o nā mea semiconductor, me ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka pōʻai ola pākaukau i alakaʻi i ka hoʻopaʻa ʻia ʻana o ka pae 2 ʻoihana hoʻonaʻauao. Pono e hoʻomaopopo ʻia ʻo ka hoʻopiʻi wikiwiki ʻana i kūpono me ka pā uila e ʻike i kahi koi koi a hoʻonui i ke komo ʻana o ka pae 2 charging infrastructure.
Ua kōkua kekahi ʻano kaulana no ka hoʻopaʻa ʻana ultra-wikiwiki i ka waihona hoʻokele hoʻokele DC e loaʻa i ka ikaika ma hope o nā hana R&D a me ka maʻalahi o nā mea hoʻoili DC e hoʻopili i ka mākia a mālama i ka ikehu i ʻike ʻia i nā makahiki i hala. He mea kūpono ia e haʻi ʻia e lawe ʻia kahi charger DC maʻamau ma kahi o 30 a 45 mau minuke e hoʻopaʻa i ka pā uila EV mai 0% a 80%.
E ʻoi aku ka maikaʻi o ka hāʻule ʻana o Iapana
Manaʻo ʻia nā mea kuleana e hoʻokomo kālā i Iapana no ka mea ua loaʻa ka ʻāina mokupuni i ke kākoʻo kālā mai kona aupuni. Ke ʻike nei ʻo Iapana i ka komo ʻana o nā EV ma hope o nā kulekele aupuni koʻikoʻi a me nā kauoha e loaʻa i ka wāwae kalapona a hoʻonui i ka ikehu. No ka laʻana, ua hele mai ke aupuni Iapana me Green Vehicle Purchasing Promotion Measure ma 2009 e hōʻoia i ka hoʻokuʻu ʻauhau a me ka unuhi ʻana a me ka hoʻomaka ʻana i ka hana a me ke kūʻai ʻana o nā EV.
Ke hele mālie nei ʻo India ma ke ʻano he mākeke nui no nā kaʻa uila ke hoʻomau nei nā aupuni i ka hoʻolaha ʻana i ka hana a me ke kūʻai ʻana i nā EV. No ka laʻana, ua hoʻolaha ke Aupuni o India i nā ʻauhau ʻauhau a hiki i US $ 2,100 ma ka uku panee i uku ʻia ma nā hōʻaiʻē e kūʻai i nā EV.
E ʻimi nui ʻia nā ʻōnaehana hoʻolimalima lehulehu
Me ka piʻi ʻana o ka hana ʻana o nā EV, ʻike ʻia nā ʻoihana hoʻolimalima lehulehu e ʻimi nui ʻia ma India, Kina, Iapana a me South Korea. ʻO nā hoʻopukapuka ikaika a me ka hoʻomohala mau ʻana o ka ʻenehana pākaukau ma hope o ka hoʻoulu ʻana i ka noi no nā kikowaena hoʻololi pākaukau. Eia kekahi, ʻo nā wahi kaʻa kaʻa kalepa nui a me ka pōloli o nā wahi ma nā kūlanakauhale ua hoʻonui i ka hoʻonui ʻana i nā keʻena hoʻolimalima lehulehu.
Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ʻo ka nele o ka ʻenehana mana a me ke kumukūʻai hoʻonohonoho kiʻekiʻe e hiki ke pale i ka hoʻonui ʻana o ka ʻoihana; akā naʻe, ʻo nā hana R&D i manaʻo ʻia e hōʻemi i ke kumukūʻai e hoʻonui i ka ʻike ʻoihana. No ka laʻana, ua hoʻopaʻa ʻo BP i kahi kuʻikahi me DiDi, kahi hui kaʻa kaʻa e pili ana i Kina i ka makahiki 2019 e hui pū ai e kūkulu i nā ʻoihana hoʻolimalima EV ma ka ʻāina nui.
Manaʻo ʻia nā ʻoihana alakaʻi e kālele i ka roll outs huahana a me nā mergers & acquisitions e loaʻa ai kahi ʻoi i ka ʻoihana. ʻO kekahi o nā mea pāʻani ʻoihana i hōʻike ʻia ma ka hōʻike, ua hoʻokomo ʻia akā ʻaʻole i kaupalena ʻia, Renault, BMW, Volkswagen, Exxon Mobil, Mercedes, a me Hyundai.
E nānā i nā ʻike ʻoihana nui me ka TOC holoʻokoʻa @ https://www.graphicalresearch.com/table-of-content/1281/asia-pacific-ev-charging-infrastructure-market
E pili ana i ka noiʻi kiʻi:
He ʻimi noiʻi ʻoihana kiʻi e hāʻawi i ka ʻike ʻoihana, ka wānana mākeke a me nā hoʻokomo kumumanaʻo ma o nā hōʻike noiʻi granular a me nā lawelawe aʻoaʻo aʻoaʻo. Hoʻopuka mākou i nā hōʻike noiʻi i māka ʻia me ka pahuhopu e hoʻoponopono i nā makemake o nā mea kūʻai aku like ʻole, mai ke komo ʻana o ka mākeke a me nā hoʻolālā komo i ka hoʻokele kōpili a me ka nānā ʻana i ka hoʻolālā. Hoʻomaopopo mākou he ʻokoʻa nā koi o ka ʻoihana: kā mākou hōʻike syndicate i hoʻolālā ʻia e hōʻoia i ka pilina o nā mea ʻoihana i loko o ke kaulahao waiwai. Hāʻawi pū mākou i nā hōʻike pilikino i hoʻonohonoho ʻia i nā pono kikoʻī o ka mea kūʻai aku, me ke kākoʻo loiloi i hoʻolaʻa ʻia ma o ka lifecycle kūʻai.
Kāhea iā mā˚ou:
ʻO Parikhit B.
ʻOihana kūʻai aku,
ʻImi kiʻi
Email: [pale ʻia ka leka uila]
Web: https://www.graphicalresearch.com
Ua paʻi ʻia kēia ʻike e ka ʻoihana noiʻi kiʻi. ʻAʻole pili ka ʻOihana WiredRelease News Department i ka hoʻokumu ʻia ʻana o kēia ʻike. No ka ninaninau lawelawe hoʻokuʻu hoʻokuʻu, e ʻoluʻolu e kiʻi iā mākou ma [pale ʻia ka leka uila].
He aha e lawe ʻia mai kēia ʻatikala:
- No ka laʻana, ua hoʻopaʻa ʻo BP i kahi kuʻikahi me DiDi, kahi hui kaʻa kaʻa e pili ana i Kina i ka makahiki 2019 e hui pū ai e kūkulu i nā ʻoihana hoʻolimalima EV ma ka ʻāina nui.
- Ua kōkua kekahi ʻano kaulana no ka hoʻopaʻa ʻana ultra-wikiwiki i ka waihona hoʻokele hoʻokele DC e loaʻa i ka ikaika ma hope o nā hana R&D a me ka maʻalahi o nā mea hoʻoili DC e hoʻopili i ka mākia a mālama i ka ikehu i ʻike ʻia i nā makahiki i hala.
- It is pertinent to mention that a typical DC charger takes around 30 to 45 minutes to charge the EV battery from 0% to 80%.
