Boeing Ua kū ʻo CEO Dennis Muilenburg i ka ʻai nui ʻana e nā poʻe kānāwai o ʻAmelika, ʻoiai e hōʻike ana i mua o ke Kōmike Kālepa ʻo ʻAmelika Hui Pū ʻIa e pili ana i ka hiki ʻole o ka mea hana mokulele a me nā mea hoʻoponopono palekana mokulele US e ʻike a hoʻoponopono i nā hemahema i ka hoʻolālā ʻana o ka mokulele 737 MAX i alakaʻi i ʻelua ulia mokulele. make 346 kanaka.
Ua hoʻopiʻi ʻia ka mea hana mokulele nui loa o ka honua e nā Senatoa US no ke komo ʻana i "kahi ʻano huna huna" a haʻi ʻia i ka 'hapalua ʻoiaʻiʻo' e pili ana i ka waiho ʻana i nā waiwai ma mua o ka palekana o ka poʻe holo a me nā hui. No nā mahina, ʻaʻole i ʻae ʻo Boeing i ka hewa, ma kahi o ka hoʻohiki ʻana e hana i kahi 'mokulele palekana'.
ʻO ia ka hōʻike mua mua o ka lehulehu mai nā hanana pōʻino, i hana ʻia ma ka makahiki mua o ka lele ʻana o Lion Air 610 i Indonesia i make ai 189 mau kānaka. I Malaki, ma hope o ka hāʻule ʻana o kahi mokulele ʻo ʻAitiopa 737 MAX, make 157 poʻe, ua hoʻopaʻa ʻia ka 737 MAX ma ka honua holoʻokoʻa. Ua hoʻohiki ʻo Muilenburg ʻaʻole e hana hou ʻia nā ulia.
"E kala mai mākou, ʻoiaʻiʻo a me ke kaumaha nui," i ʻōlelo ai ʻo Muilenburg i ka ʻohana o ka poʻe i hōʻeha i ka wā i wehe ai i kāna hōʻike. "Ma ke ʻano he kāne a makua kāne hoʻi, ua ʻeha koʻu naʻau i kou nalowale."
Ua ʻae ʻo ia ua hana ka ʻoihana i nā "hewa."
"Ua aʻo mākou mai nā ulia ʻelua a ʻike i nā loli e pono e hana ʻia," wahi a ka CEO, ka mea i koi ʻia e haʻalele i ka pelekikena ʻo Boeing ma mua o kēia mahina.
Ua kū ka hui i ka hoʻopiʻi nui ʻana no kāna hoʻolālā ʻana a me kāna kaʻina hana no ka hōʻoia ʻana i ka mokulele. Ua ʻāhewa pū ʻia ka Federal Aviation Administration (FAA) no ka mālama ʻole ʻana i ka mea hana mokulele.
"ʻO kēia mau pōʻino ʻelua i hiki ke pale ʻia," wahi a Mississippi Senator Roger Wicker. "ʻAʻole hiki iā mākou ke hoʻomaopopo i ka ʻeha i loaʻa e nā ʻohana o kēlā mau ʻuhane 346 i nalowale."
Wahi a Wicker, ʻo nā memo ma waena o nā limahana Boeing i ka wā o ka hōʻoia ʻana i hāpai i nā pilikia i ka ʻōnaehana hoʻāʻo MCAS i kumakaia i "kahi kūlana hoʻoweliweli o ka hana ʻole a me ka flippancy."
Ua ʻike ʻia ka ʻōnaehana hoʻokele automated i ka 737 MAX 8, i kapa ʻia ʻo MCAS, he kumu i nā ulia ʻelua.
Ma mua o ka hōʻike, ua hāʻawi ʻo Boeing i nā leka a nā pailaka e hōʻike ana i nā mea hoʻokele hoʻāʻo e ʻike e pili ana i nā hemahema o ka ʻōnaehana anti-stall akā ʻaʻole i hoʻomaopopo i nā regulators.
Ua ʻōlelo ʻo Muilenburg ʻaʻole ʻo ia i hōʻike piha ʻia i nā kikoʻī o nā leka a hiki i kahi "ʻelua mau pule i hala aku nei," ʻoiai ʻo ka ʻoihana e ʻike ana i ka hoʻololi ʻana ma mua o ka hāʻule ʻana o ka Ethiopian Airlines.
Ua hoʻopiʻi koʻikoʻi ʻo Senator Democratic Connecticut Richard Blumenthal iā Boeing no ke komo ʻana i "kahi ʻano huna huna." Ua hoʻopiʻi ʻo ia iā Muilenberg a me Boeing no ka hoʻolako ʻana i "nā pahu lele ma muli o ka hoʻoholo ʻana o Boeing e hūnā i ka MCAS mai nā pailaka."
Ua kapa ʻia ʻo Senatoa Repubalika Texas ʻo Ted Cruz i ka hoʻololi ʻana o ka mea hoʻokele hoʻāʻo "kahaha," a hoʻopiʻi ʻo Boeing i ka ʻaʻa ʻana i ka ʻike o nā hewa o nā ʻōnaehana mai nā mea hoʻoponopono.
"Pehea i hele ʻole mai ai kāu hui iā ʻoe me ko lākou lauoho i ke ahi, me ka ʻōlelo ʻana, 'He pilikia maoli kā mākou ma ʻaneʻi'? He aha ka ʻōlelo e pili ana iā Boeing? No ke aha ʻoe i hana ʻole ai ma mua o ka make ʻana o 346 poʻe?" i ninau aku ai o Cruz.
