I kēia lā, kokoke i hoʻokahi makahiki ma hope o ka hoʻomaka ʻana i kāna noiʻi ʻana i ka hoʻolālā, hoʻomohala ʻana, a me ka hōʻoia ʻana o ka Boeing 737 MAX, ua hoʻokuʻu ka US House Committee on Transportation and Infrastructure Majority Staff i kāna mau ʻike noiʻi mua. ʻO ka Boeing 737 MAX, i hōʻoia ʻia e ka FAA a komo i ka lawelawe kālā ma 2017, ua komo i loko o ʻelua mau pōʻino make i loko o ʻelima mau mahina o kēlā me kēia i make i ka huina o 346 mau kānaka, me 8 ʻAmelika. Noho ka mokulele i ka honua.
ʻO nā ʻike mua a ke Kōmike, i kapa ʻia "ʻO ka Boeing 737 MAX Aircraft: nā kumukūʻai, nā hopena, a me nā haʻawina mai kāna hoʻolālā, hoʻomohala a me ka hōʻoia ʻana," hōʻike i nā hemahema o ka hoʻolālā ʻenehana i ka mokulele a me ka ʻike ʻole o Boeing me nā mea hoʻoponopono mokulele a me kāna mau mea kūʻai aku a me ka hoʻoikaika ʻana o Boeing e hoʻokaʻawale i ka ʻike e pili ana i ka hana o ka mokulele.
ʻO ka hoʻokolokolo ʻana a ke Kōmike, e like me ka kikoʻī i nā ʻike mua, e kālele ana i ʻelima mau wahi nui:
- ʻO nā hana hoʻoikaika i nā limahana Boeing i hoʻopilikia i ka palekana o ka mokulele;
- ʻO nā manaʻo hewa o Boeing e pili ana i nā ʻenehana koʻikoʻi, ʻoi loa e pili ana i ka Maneuvering Characteristics Augmentation System, a i ʻole MCAS;
- ʻO ka hūnā ʻana o Boeing i ka ʻike koʻikoʻi mai ka FAA, kāna mea kūʻai aku, a me nā pailaka;
- ʻO nā paio hoihoi i waena o nā ʻelele i ʻae ʻia, a i ʻole AR, he mau limahana Boeing i ʻae ʻia e hana i ka hana hōʻoia ma ka inoa o ka FAA; a
- ʻO ka mana o Boeing ma luna o ka mākaʻikaʻi o FAA i hopena i ka hoʻokele FAA e hōʻole i nā hopohopo palekana i hāpai ʻia e nā loea loea ponoʻī o ka hui ma ke kauoha a Boeing.
No ka heluhelu ʻana i nā ʻike mua a ʻike i nā hiʻohiʻona kikoʻī mai ka hoʻokolokolo ʻana a ke Kōmike, kaomi maanei.
"E hoʻomau ʻia ka hoʻokolokolo ʻana o kā mākou Kōmike no ka wā e hiki mai ana, no ka mea he nui nā alakaʻi e hoʻomau nei mākou e alualu i lalo e hoʻomaopopo maikaʻi i ka pau ʻana o ka ʻōnaehana. Akā ma hope o 12 mau mahina o ka nānā ʻana i nā palapala kūloko a me ka hoʻopaʻa ʻana i nā nīnauele, ua hiki i kā mākou Kōmike ke hoʻokomo i nā kumu he nui i hiki ai i kahi mokulele pono ʻole ke hoʻokomo ʻia i loko o ka lawelawe, e alakaʻi ana i ka make pōʻino a hiki ke pale ʻia o 346 poʻe, " Ua ʻōlelo ʻo Chair Peter DeFazio (D-OR).. "Ke hoʻokuʻu nei mākou i kēia hōʻike e waiho i kā mākou ʻike a hiki i kēia lā, aia koʻu mau manaʻo me nā ʻohana o ka poʻe i hōʻeha ʻia. Ke hoʻomau nei kā mākou ʻimi ʻana i nā pane no lākou a no ka poʻe a pau e kau ana i ka mokulele. Pono ka lehulehu i ka maluhia o ka noʻonoʻo ʻo ka palekana ka mea nui o ka poʻe āpau i kuleana i kā mākou ʻōnaehana mokulele.
"Ma kahi kokoke i hoʻokahi makahiki i hala aku nei, ua hoʻopau ka pōʻino ʻo Ethiopian Airlines Flight 302 i nā ʻohana a me nā kaiāulu a puni ka honua. ʻO ka poʻe i loaʻa i kēia pōʻino a me ka Lion Air Flight 610, ko lākou mau ʻohana, a me ka lehulehu huakaʻi, ke manaʻo nei lākou e hana ʻo Congress. Ua ʻōlelo ʻo Chair Rick Larsen (D-WA).. "ʻO nā ʻike noiʻi mua a ke Kōmike, i hui pū ʻia me nā ʻike a me nā ʻōlelo aʻoaʻo mai ka noiʻi Lion Air, National Transportation Safety Board, Joint Authorities Technical Review a me nā mea ʻē aʻe, e hoʻomaopopo loa i ka Congress e hoʻololi i ke ʻano o ka FAA e hōʻoia ai i ka mokulele. Ma keʻano he Luna o ka Subcommittee Aviation, e hana pū wau me Chair DeFazio a me ke Kōmike e hoʻoponopono i nā pilikia iʻikeʻia ma ke kaʻina hana hōʻoia no ka hoʻomaikaʻiʻana i ka palekana, e like me ka hoʻohuiʻana o nā kumu kanaka i ka hōʻoiaʻana o ka mokulele. I ke komo ʻana o ke Kōmike i ka hana aʻe o kāna hoʻokolokolo hoʻokolokolo, e hoʻomau wau e mālama i ka poʻe i hōʻeha ʻia a me ko lākou mau ʻohana ma ke alo.
I nā pule e hiki mai ana, manaʻo ʻo Chairs DeFazio lāua ʻo Larsen e hoʻolauna i nā kānāwai e hoʻoponopono ai i nā hemahema i ke kaʻina hana hōʻoia i ʻike ʻia e ka hoʻokolokolo ʻana o ke Kōmike.
Ka Ike: Ma ke ʻano o kāna hoʻokolokolo hoʻomau ʻana, ua mālama ke Kōmike i ʻelima mau hālāwai hoʻolohe manaʻo me ka ʻoi aku o ka ʻumi mau ʻike; loaʻa i nā haneli haneli o nā palapala mai Boeing, ka FAA, a me nā mea ʻē aʻe i pili i ka hoʻolālā ʻana o ka mokulele; i loheia mai ka lehulehu o na poe haiolelo i hoopili pololei aku i ke Komite; a nīnauele i nā haneli o nā limahana mua a i kēia manawa o Boeing a me ka FAA.
Nā Paʻi Paʻi
- ʻO ka ʻōlelo a ka luna DeFazio e pili ana i ka hāʻule ʻana o ka mokulele ʻo Ethiopian Airlines 302
- Ua pane aku nā noho ʻo DeFazio, Larsen i ke kahua o ka mokulele Boeing
- Noi nā noho ʻo DeFazio, Larsen i ka noiʻi DOT IG i ka FAA e hōʻoia ana i ka Boeing 737 MAX
- Paipai ʻo Chair DeFazio i nā limahana FAA/Boeing e hoʻohana i ka ʻaoʻao Whistleblower
- Ua koi ʻo DeFazio, Larsen i ka FAA e hana i ka loiloi ʻekolu ʻaoʻao ma Boeing 737-MAX
- Ma ke ʻano he ʻāpana o ka noiʻi ʻana i ke kaʻina hana hōʻoia Boeing 737 MAX, hoʻouna ke komite i nā noi palapala i FAA, Boeing
- Ua hoʻolaha nā noho ʻo DeFazio lāua ʻo Larsen i ka hoʻolaha FAA e kauoha ana i kahi loiloi ʻekolu ʻaoʻao ma Boeing 737 MAX
- ʻO nā noho ʻo DeFazio, nā ʻōlelo Larsen mai ka hoʻolohe ʻana ma ke "Status of the Boeing 737 MAX"
- Ke ʻimi nei nā noho ʻo DeFazio lāua ʻo Larsen i nā pane e pili ana i ka hoʻolaha ʻana i ka hoʻolaha ʻana o ka ʻae ʻana i ka ʻae ʻana i ka ʻāʻī o ka hoʻouka kaua ma 737 MAX
- Hoʻolaha nā noho ʻo DeFazio, Larsen i ka hoʻolohe ʻana o ka subcommittee Aviation ma ke "Status of the Boeing 737 MAX: Stakeholder Perspectives"
- ʻO nā noho ʻo DeFazio, Larsen mau ʻōlelo mai ka hoʻolohe ʻana ma ke "Status of the Boeing 737 MAX: Stakeholder Perspectives"
- Hoʻolaha nā noho ʻo DeFazio, Larsen i ka hoʻolohe ʻana i ke komite subcommitte no ka palekana
- ʻO nā noho ʻo DeFazio, nā ʻōlelo Larsen mai ka hoʻolohe ʻana ma ka "State of Aviation Safety"
- Ma ke ʻano he ʻāpana o ka noiʻi ʻana a ke komite i ka Boeing 737 MAX, ua noi ʻo Chairs DeFazio a me Larsen i nā nīnauele me kekahi mau limahana Boeing.
- Ua kono ʻo Chair DeFazio i ka Luna Nui ʻo Boeing Dennis Muilenburg e hōʻike i ka hoʻolohe ʻana ma ʻOkakopa ma ka 737 MAX
- Ua hoʻolaha ʻo Chair DeFazio i ka CEO ʻo Boeing Dennis Muilenburg e hōʻike i ka hoʻolohe ʻana ma ʻOkakopa ma ka 737 MAX
- Ua pane ʻo Chair DeFazio, Larsen i nā ʻōlelo manaʻo palekana NTSB
- ʻO nā noho ʻo DeFazio, ka ʻōlelo Larsen ma ka loiloi hou i hoʻokuʻu ʻia o ka hōʻoia ʻana o ka Boeing 737 MAX
- Ua hoʻopio ʻo Chair DeFazio iā Boeing e pili ana i nā memo hou i hōʻike ʻia: ʻAʻole kēia e pili ana i hoʻokahi limahana, e pili ana kēia i ka hemahema o ka moʻomeheu palekana.
- Ma ka Leta Hou i ke Kakauolelo Kaapuni Chao, Ua nīnau ʻo Chair DeFazio no ke aha i hōʻike ʻia ai nā leka uila e pili ana i ka Boeing 737 MAX, he mau mahina ma hope o ke noi mua a ke komite.
- ʻO nā noho ʻo DeFazio, ka ʻōlelo Larsen ma ka hōʻike ʻana o ka Lion Air Crash
- ʻO nā noho DeFazio, nā ʻōlelo Larsen mai ka hoʻolohe ʻana i kapa ʻia ʻo, "The Boeing 737 MAX: Examining the Design, Development, and Marketing of the Aircraft"
- Ma waena o ka noiʻi ʻana a ke Kōmike i ka hōʻoia ʻana o ka 737 MAX, ua hāpai nā luna DeFazio lāua ʻo Larsen i nā hopohopo hou a koʻikoʻi iā FAA e pili ana i nā pilikia e pili ana i ka palekana.
- Ma hope o ka lohe hou ʻana ma ka Boeing 737 MAX, ʻo Chair DeFazio Press i Boeing CEO no ka ʻike hou aku e pili ana i nā hoʻoholo ma MCAS, Grounding the Aircraft, CEO Pay, Boeing's Legal Strategy and More
- Ua hoʻolaha ʻo Chair DeFazio i ka hoʻolohe ʻana i ka FAA Oversight o ka Boeing 737 MAX Certification
- Nā Luna DeFazio, Larsen mau ʻōlelo mai ka hoʻolohe ʻana i kapa ʻia, "ʻO ka Boeing 737 MAX: Ke nānā ʻana i ka Federal Aviation Administration's Oversight of the Aircraft's Certification"
- Ua ʻōlelo ʻo Chair DeFazio ma ka hoʻolaha a Boeing e pili ana i ka hoʻomaʻamaʻa Simulator no nā mea hoʻokele 737 MAX.
- ʻO ka ʻōlelo a Chair DeFazio ma nā leka uila Boeing i hoʻokuʻu hou ʻia
- Ua hoʻokuʻu nā noho ʻo DeFazio, Larsen i nā ʻōlelo no ka hōʻike hou i hoʻokuʻu ʻia ma ke kaʻina hana hōʻoia no ka Boeing 737 MAX
- Ma kahi kokoke i hoʻokahi makahiki ma hope o ka hoʻokuʻu ʻana i kāna Boeing 737 MAX Investigation, ua hoʻopuka ke Kōmike Hoʻokele Hale i nā ʻike noiʻi mua.
Nā palapala
- Kāhea nā alakaʻi o ka T&I no ka ʻimi noiʻi ʻana i ka hoʻomaʻamaʻa i hāʻawi ʻia i nā pilota haole
- Noi nā noho ʻo DeFazio, Larsen i ka noiʻi DOT IG i ka FAA e hōʻoia ana i ka Boeing 737 MAX
- Nā noho DeFazio, Larsen Press DOT, FAA ma ka Records Request Delay
- Ua hoʻouna ʻo Chairs DeFazio, Larsen i ka leka i nā hoa hana e pili ana i ka Boeing 737 MAX Investigation a ke komite.
- Ma hope o ka lohe hou ʻana ma ka Boeing 737 MAX, ʻo Chair DeFazio Press i Boeing CEO no ka ʻike hou aku e pili ana i nā hoʻoholo ma MCAS, Grounding the Aircraft, CEO Pay, Boeing's Legal Strategy and More