Ua emi iho ka Boeing 737 MAX ma muli o nā pilikia palekana

Ua emi loa ka hana a Boeing o ka jetliner 737 MAX ma muli o nā loiloi hoʻoponopono a me nā loiloi palekana. Ua kau ka US Federal Aviation Administration (FAA) i kahi palena hana ma hope o kahi hanana blowout i Ianuali. Ua hoʻolohi ʻia ka laina hui, e pili ana i ka hana holoʻokoʻa a me ka lako.

Ua alakaʻi pū ʻia nā hopohopo palekana i ka hoʻopaʻa ʻia ʻana o nā mokulele Boeing 171 MAX 737, e hāʻule nui ana i ka waiwai waiwai o ka hui.

Ua hoʻonui ʻia ka hopohopo e pili ana i ka palekana ma hope o kahi hanana ma Ianuali 5, kahi i hoʻonui ʻia ai ka Alaska Airlines ʻO ka huakaʻi e holo ana mai Portland, Oregon a i Kaleponi, pono e hoʻi ma hope o ka wehe ʻana o kahi papa puka ma 16,000 kapuaʻi (4,900 mika).

ʻO ka pahu puka o nā mokulele Boeing 737 MAX 9 he ʻehā mau pahu koʻikoʻi i nalowale, e like me ka mea noiʻi National Transportation Safety Board.

I kēia manawa, ua hana ka FAA i kahi hoʻokolokolo mua a hoʻoholo i ka nele o ka moʻomeheu palekana o Boeing.

ʻO ka hopena, ua hoʻoholo ka mea hoʻoponopono e hoʻokuʻu i nā mokulele 171 e nānā i nā ʻāpana ʻē aʻe. Mai kēia hanana, ua hāʻule nā ​​ʻāpana o ka pilikua aerospace ma mua o 25%.

BoeingUa hoʻolaha ka Luna Nui o ke kālā (CFO), ʻo Brian West, i ka mahina i hala aku nei e hana nui ana ka hui e hoʻomaikaʻi i ka maikaʻi a hoʻokomo i ka hilinaʻi. ʻO kēia mau hoʻoikaika ʻana me ka hōʻemi ʻana i ka backlog o ka hana i ka hoʻoikaika ʻana o ka FAA i kāna mau nānā ʻana a me nā loiloi ma ka hale hana. Ua hoʻokūpaʻa ka luna hoʻokō i ka nui o ke komo ʻana o ka FAA, a ke hana nei lākou i kahi loiloi koʻikoʻi ma mua o ka wā ma mua.

Ua hōʻike ka Pelekikena a me ka Luna Nui o ka hui, ʻo Dave Calhoun, i kona manaʻo e haʻalele i ka hopena o kēia makahiki, e hōʻailona ana i kahi loli nui i ke alakaʻi o ka hui.