Air New Qantas? ʻO Singapore Virgin? Air Tiger X? Ua kamaʻilio ʻia ka manaʻo o nā mea lawe nui e noho aliʻi ana i ka lewa e like me ka lōʻihi o nā mokulele.

Eia naʻe, ua piʻi ka ikaika o ka hoʻopiʻi ʻana i ka hui mokulele i kēia makahiki no ka piʻi ʻana o ke kumukūʻai wahie, ma kahi o ʻelua kakini mokulele i hāʻule a waiho ʻia paha no ka panakalupa, ua hoʻomaka nā luna o ka mokulele e noʻonoʻo e pili ana i nā kumukūʻai o ka hoʻololi ʻana i ke aniau, a ua hoʻomaka ʻo Boeing a me Airbus i ka hāʻawi ʻana i kahi backlog e like me ka palupalu o ka noi.

Ua pāʻani ʻia ka makahiki e like me ke kopa kopa mokulele i ka lele ʻana o nā mokulele.

I ʻApelila, ua hoʻomaka nā mokulele US Delta a me Northwest e hana i ka mokulele nui loa o ka honua. I kēia mau mahina i hala iho nei, ua kamaʻilio ʻo British Airways i ka mokuʻāina ʻo Iberia o Sepania, a ʻo ka lua o ka mokulele nui loa o ʻEulopa, ʻo Lufthansa, ʻekolu wale nō makahiki mai kona male ʻana me Swiss International, ke ʻimi nei i kahi hoa hou ma Austrian Airlines, ka mea e hoʻohiwahiwa ʻia nei e S7, ka lua o ka nui o Rusia. mokulele.

Ma waho aʻe o ka ʻimi ʻana o Singapore Airlines i ka China Eastern Airlines i Ianuali, ua ʻike iki ʻia nā mokulele ma ka ʻaoʻao hema.

ʻO kēlā me kēia hui mokulele, ʻo ka hoʻohui ʻana i ka ʻāina ʻo ʻAsia-Pākīpika ua hoʻopiha ʻia e ka palekana, nā pilikia hoʻoponopono a me nā hewa hoʻolālā i hoʻopau i nā hoʻāʻo he nui e nā mokulele e hui pū a noho pū.

Ua hoʻohana ka luna nui o Qantas ʻo Geoff Dixon i kāna hopena hoʻomaha loa i ka mahina i hala e hāʻawi iā ia i hoʻokahi pana hope loa, e kāhea ana i ke Aupuni e haʻalele i ke ala o nā mokulele e makemake ana e hui. "Ua kamaʻilio wau e pili ana (hoʻohui) mai ka lā aʻu i lawe ai ma Qantas. ʻAʻole hiki ke pale ʻia, "wahi āna. ” Ua lohi iki ia ma mua o kaʻu i manaʻo ai, akā ʻoi aku ka wikiwiki o kēia manawa ma mua o kaʻu i manaʻo ai.

"Ke manaʻo nei au i nā makahiki e hiki mai ana e ʻike ka poʻe Australia ma ka laulā a me nā luna e like me ka ikaika o Qantas a me ka nui e like me ia, pono e loaʻa kekahi ʻano o ka hoʻohui.

"… Manaʻo wau he pae o ke oʻo a me kahi pae o ka hoʻomaopopo ʻana i ka wā e hoʻopaʻapaʻa ʻia ai kēia hoʻopaʻapaʻa, no ka mea hiki ʻole, manaʻo wau e makemake nui ʻia no ka mea ʻaʻole hiki i nā mokulele ke hoʻomau i ke ʻano o nā mea."

I kēia mahina ua ʻōlelo ka International Air Transport Association ua manaʻo ʻo ia e hoʻopuka ka ʻoihana mokulele i nā poho $US9.3 biliona ($A11 biliona) i nā makahiki ʻelua e hiki mai ana.

A ʻoiai ua hāʻule ke kumukūʻai aila i kahi kokoke i $US100 hoʻokahi barela i ka pule i hala, e hāʻawi ana i ka hoʻomaha mai nā kiʻekiʻe ma kahi o $US145 i hoʻokahi barela ma mua o ka makahiki, ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o kāna kumukūʻai $US25-a-barela i ka wā i lawe ai ʻo Dixon ma Qantas ma 2001.

Ua paʻa ka huakaʻi mokulele i ka hapa mua o ka makahiki akā ke manaʻo nei ʻo IATA i kēia manawa he 2.8% ka ulu makahiki, mai ka 5.3% i ka makahiki i hala. Ua hoʻoponopono hou ʻia ka loaʻa kālā o ka mokulele mai $US16.3 biliona ma 2007 a i $US300 miliona ma 2008.

Ma kahi o 25 mau mokulele i hala mai ka hoʻomaka ʻana o 2008 a ʻaʻole manaʻo ʻia kekahi e ʻike i ka Kalikimaka.

Manaʻo ka luna nui o IATA ʻo Giovanni Bisignani i ka pilikia o ka ʻoihana a pono e hoʻololi nā lula i mea e maʻalahi ai ka hui ʻana o nā mokulele inā pono.

"Inā loaʻa kahi leka mai nā haneli o nā mokulele i hala i kēia makahiki, ʻo ia ka loli nui ʻaʻole hiki ke kali," wahi āna.

"Pono mākou i nā aupuni e noʻonoʻo wiwo ʻole. Pono lākou e ʻōlelo maikaʻi i nā hale kahiko i hoʻokumu ʻia no ka pale ʻana i nā mea lawe hae. I kēia lā, hoʻoweliweli kēia mau hale i ko mākou ola. Pono mākou i nā kūʻokoʻa pāʻoihana e hana e like me nā ʻoihana ʻē aʻe. "

Ua hoʻomaka nā aupuni e hana. I Malaki, ua hoʻokō ʻia kahi kuʻikahi lani ākea ma waena o ʻAmelika Hui Pū ʻIa a me ʻEulopa, e ʻae ana i nā mokulele mai kēlā me kēia mana e lele i kekahi wahi i loko o kekahi.

Hoʻonohonoho ʻia nā kamaʻilio hou aʻe no kēia mahina me nā pilikia he nui i koe, ʻoi aku ka nui o nā mea paʻa i kau ʻia ma nā mea lawe EU e hoʻopukapuka ana i nā mokulele ʻAmelika.

ʻOiai ua hoʻokiʻekiʻe ʻia nā mea paʻa i nā mea lawe EU e kūʻai ana i ka hapa nui ma nā mokulele US, ua hoʻopaʻa ʻia kā lākou kuleana koho balota ma 25%. E neʻe wikiwiki nā mea kūkākūkā e hoʻopaʻa i kahi kuʻikahi ma mua o ke koho balota ʻana o ʻAmelika i Nowemapa, me ka makaʻu ʻana o ke aupuni alakaʻi ʻia ʻo Barack Obama e liʻiliʻi ka hoʻokipa.

Ma ka home, e hoʻohana ke Aupuni Pekelala i kāna pepa keʻokeʻo mokulele, e hoʻokuʻu ʻia i ka makahiki e hiki mai ana, ma ke ʻano he kumu no ka loiloi o ka liberalization honua, ka hoʻoponopono hoʻoponopono a me ka kuleana o nā haole.

I kēia makahiki ua hoʻopaʻa inoa ʻo ia i kahi kuʻikahi ākea me ka US a ke kamaʻilio nei me ka EU no kahi ʻaelike like. ʻO ka pilikia o ka hoʻoilina, he paʻakikī.

Ua ʻōlelo ka Qantas Sales Act ʻaʻole hiki ke loaʻa i kahi mokulele ʻē aʻe ma mua o 25% o Qantas a ʻaʻohe hui o nā mokulele e hiki ke loaʻa ma mua o 35% o ka mea lawe hae. Ua kaupalena ʻia ka ʻāina ʻē i 49%.

Ma hope o ka hakakā ʻana i ke kūʻai aku ʻana o ke aupuni Howard iā Telstra, e kū ana ʻo Labour i kahi kūlana politika koʻikoʻi inā ʻae ʻo ia i kahi kūʻai like ʻana o Qantas.

ʻO kēlā me kēia hoʻolālā e hālāwai me nā kūʻē uniona ikaika a manaʻo ʻia ʻaʻole i makemake nui ʻia e ka lehulehu e like me ka hāʻule ʻole o ke kumu kūʻai kūʻokoʻa o ka makahiki i hala.

ʻO nā hoʻāʻo mua a Singapore Airlines e hoʻohui a hoʻokumu i kahi kuʻikahi kūloko me Qantas ʻaʻole hiki ke hele a puni ka Qantas Sales Act. Ua paʻa ʻia kekahi mau mea pāʻani Qantas e pahele iā Air New Zealand e nā mea hoʻoponopono hoʻokūkū ma nā ʻaoʻao ʻelua o Tasman a me ka ʻAha Kiʻekiʻe o New Zealand. Manaʻo ka luna hoʻomalu o Center for Asia Pacific Aviation Peter Harbison i ka hoʻohui ʻana i ka ʻāina a hiki i 10 mau makahiki a ʻaʻole paha e hoʻokomo iā Qantas.

"ʻO koʻu manaʻo ʻo ia, ʻae, e ulu nui kēia mau mea lawe ʻEulopa," wahi āna. “E hoʻāʻo ʻo Air France a me Lufthansa e hoʻonui i kā lākou hoʻohui ʻana i nā wahi. Akā e lōʻihi ana ka hiki ʻana mai ma ʻaneʻi no ka mea paʻakikī loa a nui loa ka nationalism no ia mea.

"ʻO kekahi o nā mea hoihoi loa i ka ʻāina i kēia manawa ʻo Virgin Blue. Inā hiki iā ia ke hui pū me Air New Zealand e lilo ia i mea hoʻokūkū ikaika no Qantas.

"ʻAʻole ia e pilikia i nā palena hoʻokūkū a hiki i ka Air New Zealand ke komo i ka pūnaewele kūloko o Australia. Inā loaʻa iā ʻoe kahi $ 5 biliona a i ʻole $ 10 biliona he male maoli ia i hana ʻia ma ka panakō.