Ke hoʻonui nei ʻo US Department of Justice i kāna noiʻi Boeing, e ʻimi ana i nā hoʻopiʻi i hoʻopiʻi ʻia ka hana ʻana o ka 787 Dreamliner me ka hemahema like ʻole i hoʻopaʻa ʻia i ka 737 MAX i hoʻopaʻa ʻia a hopena i nā haneli o nā make.
Ua noi aku nā mea hoʻopiʻi federal i nā moʻolelo e pili ana i ka hana ʻana o 787 Dreamliner ma Boeing's South Carolina mea kanu, kahi i ʻōlelo ai ʻelua mau kumu i kamaʻilio me ka Seattle Times he mau ʻōlelo hoʻopiʻi no ka "hana palaka." Ua hōʻoia ke kolu o nā kumu i loaʻa i nā limahana o Charleston nā subpoenas ma mua o kēia mahina mai ka "hui like" o nā mea hoʻopiʻi e hana nei i ka hoʻokolokolo hoʻomau i ka 737 MAX.
Aia ʻo Boeing i ka noho wela ma luna o ka mea i ʻōlelo ʻia he maikaʻi ʻole ka hana a ʻokiʻoki i nā kihi ma ka hale kanu ʻo South Carolina. Manaʻo paha ka poʻe hoʻopiʻi i ka "pilikia moʻomeheu ākea" i ka ʻoihana holoʻokoʻa, me ke kaomi ʻana i ka hana shoddy OK e hoʻopuka ai i nā mokulele i ka manawa, haʻi ʻia kahi kumu i ka Seattle Times. Ua hana ka mea kanu o South Carolina i ka 45 pakeneka o Boeing's 787s i ka makahiki i hala, akā ua kūkulu ʻia kona ʻano supersize -10 ma laila wale nō.
Ke ʻimi nei nā mea hoʻopiʻi no "nā hōʻailona o ka hoʻopunipuni maʻamau," wahi a ke kumu, e like me ka wahaheʻe a i ʻole ka kuhi hewa ʻana i nā mea kūʻai aku a me nā regulators. ʻO ka poʻe whistleblowers ma ka hale hana Charleston nāna i kuhikuhi i nā ʻōpala a me nā mea hana i waiho ʻia i loko o ka mīkini, kokoke i nā wili, a ma nā wahi koʻikoʻi ʻē aʻe e hoʻopiʻi ai i nā pilikia hana i haʻi ʻia i ka New York Times ua hoʻopaʻi ʻia lākou e ka hoʻokele, a ua hōʻike nā luna hoʻokele ua koi ʻia lākou e churn. lele wikiwiki a uhi i nā lohi.
ʻO ka 737 MAX hoʻi, ua hōʻike ʻia ua holo wikiwiki ʻia i ka mākeke ma waena o ka ʻoki ʻoki ʻana i mea e lanakila ai ka mea hoʻokūkū ʻo Airbus 'hot model hou. ʻO ka mea ʻino loa, ua ʻae ka Federal Aviation Administration i ka Boeing e hana i nā loiloi palekana koʻikoʻi iā ia iho, a ua lawe nā regulators o nā ʻāina ʻē i ka palapala palekana US i mea e hōʻoia ai ʻaʻole pono lākou e hana i kā lākou mau loiloi ponoʻī, e hoʻopau ana i nā pōʻino o Lion Air a me Ethiopian Airlines. ʻOkakopa a me Malaki.
Ua ʻike ʻia kahi ʻōnaehana pale ahi koʻikoʻi ma ka Dreamliner ma mua o kēia mahina, e alakaʻi ana iā Boeing e hoʻopuka i kahi ʻōlelo aʻo ʻana ua hāʻule ka hoʻololi i hoʻolālā ʻia e kinai i ke ahi i loko o "kekahi mau hihia." ʻOiai ua ʻōlelo ʻo FAA "ʻo ka hiki ke hiki ke hoʻopaʻa ʻia ke ahi mokulele," ua koho lākou ʻaʻole e hoʻopaʻa i ka 787s, ma kahi o ke kauoha ʻana i nā mokulele e nānā i ka hana o ka hoʻololi i kēlā me kēia 30 lā.
Ua wehe ka DoJ a me ka Luna Hoʻokele o ka 'Oihana Hoʻokele i kā lākou noiʻi ʻana i ka Boeing 737 MAX ma hope o ka hāʻule ʻana o ka mokulele mua o ʻelua ma Indonesia i ʻOkakopa, a make ka poʻe a pau ma luna o ka moku; ua komo ka FBI i ka hoʻokolokolo ma Malaki ma hope o ka iho ʻana o ka mokulele ʻelua i ʻAitiopa ma lalo o nā kūlana like. Ke kāhea nei i ka hoʻomaka ʻana o ka hoʻokolokolo ma hope o hoʻokahi hāʻule ʻana he "kūʻokoʻa loa," ʻōlelo ʻia e kekahi o nā kumu ʻo Seattle Times i kekahi me ka ʻike o loko i hele mai me nā hōʻike e pili ana i ke kumu o ka hāʻule ʻana, i ʻike ʻia i nā hemahema o ka mokulele ma luna o MCAS. ʻōnaehana kamepiula.
ʻAʻole i hoʻopiʻi ʻia ʻo Boeing i ka hewa e pili ana i kēlā me kēia ulia, akā ʻo nā hoʻopiʻi kūʻē i ka hui, me kahi hoʻopiʻi hoʻopiʻi papa e ʻoi aku ma mua o 400 mau pailaka e ʻōlelo ana ua uhi ʻia ka hui i nā hemahema o kāna ʻōnaehana MCAS, a ua hoʻopaʻa ʻia nā kauoha o kāna mau mokulele. Ua hāʻule i kahi kokoke i ʻole ʻoiai ua hoʻokumu nā mokulele a puni ka honua i ka 737 MAX no nā mahina ʻekolu i hala. Ma mua o kēia mahina, ua ʻike ka FAA i nā "pilikia kūpono" e pono ke kamaʻilio ʻia ma mua o ka hiki ʻana o ka 737 MAX i ka lele.
