Ua hoʻolaha ʻo Air Canada i kēia lā i kona komo ʻana i ka Civil Aviation Alternate Fuel Contrail and Emissions Research project (CAAFCER), kahi papahana noiʻi i alakaʻi ʻia e ka National Research Council of Canada (NRC) e hoʻāʻo i nā pono kūlohelohe o ka hoʻohana ʻana i ka biofuel ma nā contrails. E hoʻohana ana kēia papahana i nā mea ʻike kiʻekiʻe i kau ʻia ma luna o kahi mokulele noiʻi i hana ʻia e ka NRC e ana i ka hopena o ka hui ʻana o ka biofuel i ka hoʻokumu ʻia ʻana o ka contrail e nā mokulele ma nā mokulele biofuel ʻelima e lawelawe ʻia e Air Canada ma waena o Montreal a me Toronto i nā lā e hiki mai ana. I loko o kēia mau huakaʻi, e hahai ka National Research Council of Canada i ka mokulele ʻo Air Canada me kahi mokulele noiʻi T-33 i hoʻololi ʻia e hoʻāʻo a hoʻāʻo i nā hoʻokuʻu biofuel contrail. Hoʻokumu ʻia ka biofuel paʻa e AltAir Fuels mai ka aila kuke i hoʻohana ʻia a hoʻolako ʻia e SkyNRG.
“ʻOliʻoli mākou i ke kākoʻo ʻana i ka noiʻi ʻana o Kanada e pili ana i nā pono hou o ka biofuel aviation. He hana koʻikoʻi kēia papahana i ka hoʻonui ʻana i ka ʻike o ka ʻoihana e pili ana i ka hoʻemi ʻana o ka biofuel i ka wāwae kalapona o ka mokulele a me ka hopena o ke kaiapuni holoʻokoʻa, "wahi a Teresa Ehman, Luna Hoʻokele, Environmental Affairs ma Air Canada. "Ua ʻike ʻo Air Canada i kāna kuleana kaiapuni a me ke koʻikoʻi o ka hoʻomaopopo ʻana a me ka hoʻohui ʻana i nā noʻonoʻo kaiapuni i kā mākou hoʻoholo ʻoihana."
"Haʻaheo ka National Research Council of Canada e hana pū me kā mākou mau hoa Kanada ma kēia noiʻi koʻikoʻi e hōʻike hou aku i ka hiki o nā biofuels. Ma ka hāʻawi ʻana i kā mākou mokulele noiʻi T-33 kūikawā i ka hōʻiliʻili ʻikepili contrail a me ko mākou akamai i ka nānā ʻana i nā emissions, ke manaʻo nei mākou e hāʻawi i ka ʻike koʻikoʻi e pili ana i ka hoʻokomo ʻana i ka biofuel i nā mokulele e hiki mai ana, "wahi a Jerzy Komorowski, Luna Nui o ka NRC's Aerospace portfolio.
"Hoʻomaikaʻi nui mākou i ka pono o ka wahie mokulele ma o ka ʻenehana mau a me ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka hana," wahi a Sheila Remes, hope pelekikena o ka hoʻolālā ma Boeing Commercial Airplanes. “Akā, koi ʻia nā hana hou e hoʻokō i nā pahuhopu hoʻemi carbon-reduction o ka mokulele. Loaʻa i nā wahie lele hoʻomau ka mea hiki ke hoʻokō i kēlā mau pahuhopu. Ua kūpaʻa ʻo Boeing i ke kākoʻo ʻana i nā papahana e like me kēia a puni ka honua e holomua i ka ʻike o ka mokulele a me ka hoʻohana ʻana i ka biofuel.
ʻO ka emi ʻana o ka mānoanoa a me ka uhi ʻana o nā contrails i hana ʻia e nā ʻenekini mokulele o ka mokulele hiki ke hōʻemi i ka hopena o ka mokulele i ke kaiapuni, kahi hopena koʻikoʻi o ka hoʻohana ʻana i ka biofuel hoʻomau i ka mokulele.
Aia kēia papahana i ʻeono mau hui kuleana, me ka loaʻa kālā mua mai ka Green Aviation Research and Development Network (GARDN), he hui waiwai ʻole i kākoʻo ʻia e ka Business-Led Network of Centers of Excellence of the Government of Canada a me ka ʻoihana aerospace Kanada. Loaʻa i ka papahana ke kākoʻo kālā mai ka NRC a me ke kākoʻo ʻae ʻana o ka Air Canada i ka ʻāina a me nā hana lele.
