Ua hoʻopiʻi ʻia ʻo Boeing me ka 737 Max kipi kipi, e uku ma kahi o $ 2.5 biliona i nā uku

Ua hoʻopiʻi ʻia ʻo Boeing me ka 737 Max kipi kipi, e uku ma kahi o $ 2.5 biliona i nā uku
Ua hoʻopiʻi ʻia ʻo Boeing me ka 737 Max kipi kipi, e uku ma kahi o $ 2.5 biliona i nā uku
Avatar o Harry Johnson
i kakauia ma Harry Johnson

E uku ʻo Boeing i ka huina kālā kalaima ma luna o $ 2.5 biliona, i haku ʻia me ka uku hoʻopaʻi kalaima o $ 243.6 miliona, nā uku uku no 737 MAX mau mea kūʻai mokulele o Boeing o $ 1.77 biliona, a me ka hoʻokumu ʻia ʻana o kahi waihona kālā pōmaikaʻi $ 500 miliona e uku i ka nā hoʻoilina, nā hoahānau, a me nā mea kōkua kū i ke kānāwai o ka poʻe ohua 346 i make i ka huakaʻi Boeing 737 MAX o Lion Air Flight 610 a me ka lele ʻana ʻo Ethiopian Airlines 302

Ua komo ka ʻĀina ʻo Boeing (Boeing) i kahi ʻaelike me ka ʻOihana Hoʻokolokolo e hoʻoholo i kahi hoʻopiʻi kalaima e pili ana i kahi kipi e hoʻopunipuni i ka Federal Aviation Administration's Aircraft Evaluation Group (FAA AEG) e pili ana me ka loiloi o FAA AEG o ko Boeing 737 MAX mokulele. .

ʻO Boeing, kahi hui multinational ma US i hoʻolālā, hana a kūʻai aku i nā mokulele kalepa i nā mokulele ma ka honua holoʻokoʻa, ua komo i loko o kahi ʻaelike hoʻopiʻi hoʻopiʻi hoʻopiʻi (DPA) e pili ana i kahi ʻike karaima i waiho ʻia i kēia lā ma ka ʻĀkau ʻAkau o Texas. Kau ka ʻikepili kalaima i ka ʻoihana me hoʻokahi helu kipi e hoʻopunipuni ai i ka United States. Ma lalo o nā ʻōlelo a ka DPA, e uku ana ʻo Boeing i ka huina kālā kalaima o $ 2.5 biliona, i haku ʻia me ka uku hoʻopaʻi kalaima o $ 243.6 miliona, nā uku uku no 737 MAX mau mea kūʻai mokulele o Boeing o $ 1.77 biliona, a me ka hoʻokumu ʻana o kahi $ 500 miliona kuʻi. -ʻO nā mea kōkua victim e uku i nā hoʻoilina, nā hoahānau, a me nā mea kōkua kū i ke kānāwai o ka 346 mau ohua i make i ka huakaʻi Boeing 737 MAX o Lion Air Flight 610 a me Ethiopian Airlines Flight 302.

"ʻO nā hāʻule kaumaha o Leo Leo Holo 610 a Hawaiian Airlines ʻO ka lele 302 i hōʻike ʻia i nā hana hoʻopunipuni a hoʻopunipuni hoʻi e nā limahana o kekahi o nā mea hana mokulele ʻoi loa o ka honua, "i ʻōlelo ʻia e ka Loio Kuhina Nui ʻo David P. Burns o ka Division Criminal Division. “BoeingUa koho nā limahana i ke ala o ka loaʻa kālā ma o ka huna ʻana i ka ʻikepili mai ka FAA e pili ana i ka hana o kāna mokulele 737 Max a ke komo nei i kahi hana e uhi i kā lākou hoʻopunipuni. Mālama kēia ʻōlelo hoʻoholo iā Boeing no ka lawehala kolohe a kāna poʻe limahana, e kuhikuhi ana i ka hopena kālā i nā mea kūʻai mokulele o Boeing, a ke lana nei ka manaʻo e hāʻawi i kekahi ana o ka uku i nā ʻohana a me nā mea kōkua.    

"ʻO nā ʻōlelo kuhi hewa, hapa hapaʻoiaʻiʻo, a me nā mea i haʻalele ʻia e nā limahana o Boeing i ka FAA i kāohi i ka hiki i ke aupuni ke hōʻoia i ka palekana o ka lehulehu lele," wahi a ka Loio ʻAmelika ʻo Erin Nealy Cox no ka ʻĀkau ʻĀkau o Texas. "Hoʻouna kēia hihia i kahi leka akāka: E mālama ka 'Oihana Hoʻokolokolo i nā mea hana e like me Boeing no ka hoʻopunipuni ʻana i nā mea hoʻokele - keu hoʻi i nā ʻoihana kahi kiʻekiʻe kēia keu." 

"ʻO kā ka ʻaha hoʻopaʻi hoʻopiʻi hoʻopiʻi i hoʻopaʻa ʻia i kēia lā ʻo Boeing a me kāna mau limahana ke kuleana no ko lākou nele i ka candor me ka FAA e pili ana iā MCAS," i ʻōlelo ʻia e ka Agent Special in Charge Emmerson Buie Jr. o ka FBI's Chicago Field Office. "ʻO nā hoʻopaʻi nui a me ka uku e uku ʻia ai ʻo Boeing, e hōʻike ana i nā hopena o ka maopopo ʻole me nā luna aupuni. Pono e hilinaʻi ka lehulehu i ka hana pono ʻana o nā luna hoʻomalu o ke aupuni i kā lākou hana, a ʻo ka poʻe a lākou e hoʻoponopono ai he ʻoiaʻiʻo a maopopo. ”

"Ke hoʻomau nei mākou i ke kanikau ʻana me nā ʻohana, nā mea aloha, a me nā hoa aloha o 346 mau kānaka i make ma Lion Air Flight 610 a me Ethiopian Airlines Flight 302. ʻO ka ʻaelike hoʻopiʻi hoʻopiʻi i hoʻopiʻi ʻia i hōʻea ʻia i kēia lā me The Boeing Company ka hopena o ka Office of Inspector General's. hana hoʻolaʻa me kā mākou luna hoʻomalu kānāwai a me nā hoa lawehala, "i ʻōlelo ʻia e ka Agena Kūpono ma Charge Andrea M. Kropf, Keʻena ʻo Keʻena ʻOihana Hoʻokele o Inspector General (DOT-OIG) Midwestern Region. "ʻO kēia ʻaelike hoʻokolokolo hoʻolohi palena ʻāina e lilo ia i mea hoʻomanaʻo nui no ka mea nui o ka palekana i ka ʻoihana mokulele kalepa, a ʻaʻole paha e mōhai ʻia ka pono a me ka transparency no ka pono a me ka loaʻa kālā."

E like me kā Boeing i ʻae ai i nā palapala o ka ʻaha, ua hoʻopunipuni ʻo Boeing — ma o ʻelua o kāna 737 MAX Flight Technical Pilots — i ka FAA AEG e pili ana i kahi ʻāpana mokulele koʻikoʻi i kapa ʻia ʻo Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) i hoʻopili i ka ʻōnaehana hoʻokele lele o ka Boeing 737 MAX. Ma muli o kā lākou hoʻopunipuni, ua nele kahi palapala nui i paʻi ʻia e ka FAA AEG e pili ana iā MCAS, a ʻo ka mea ʻē aʻe, ua nele nā ​​ʻike mokulele a me nā mea hoʻomaʻamaʻa pailaka no nā mokulele ma US no MCAS.

Hoʻomaka ʻo Boeing e hoʻomohala a kūʻai aku i ka 737 MAX a i ʻole ma kahi o Iune 2011. Ma mua o ka hiki ʻana i kekahi mokulele mokulele ma US ke hoʻohana i ka 737 MAX hou, ua koi ʻia nā lula US e ka FAA e loiloi a ʻae i ka mokulele no ka hoʻohana kalepa.

E pili ana i kēia kaʻina hana, he kuleana nui ka FAA AEG no ka hoʻoholo ʻana i ka pae palena iki o ka hoʻomaʻamaʻa pailaka i koi ʻia no kahi pailaka e lele i ka 737 MAX no kahi mokulele ma US, ma muli o ke ʻano a me ka nui o nā ʻokoʻa ma waena o ka 737 MAX a ka mana mua o ko Boeing 737 mokulele, ka 737 Next Generation (NG). I ka hopena o kēia loiloi, ua paʻi ka FAA AEG i ka 737 MAX Flight Standardization Board Report (FSB Report), i loaʻa nā ʻike pili e pili ana i kekahi mau ʻāpana mokulele a me nā ʻōnaehana i koi ʻia ʻo Boeing e hoʻokomo i loko o nā manuale mokulele a me nā mea hoʻomaʻamaʻa pailaka no nā US āpau. -kea hoʻolele mokulele. Aia i loko o ka 737 MAX FSB Hōʻike i loko o ka FAA AEG ʻokoʻa a me ka hoʻoholo ʻana. Ma hope o ka paʻi ʻia ʻana o ka 737 MAX FSB Report, ʻae ʻia nā mea kūʻai mokulele o Boeing e lele i ka 737 MAX.

Ma loko o Boeing, ʻo ka 737 MAX Flight Technical Team (i haku ʻia ma 737 MAX Flight Technical Pilots) ke kuleana nui no ka ʻike ʻana a me ka hāʻawi ʻana i ka FAA AEG i nā ʻike āpau e pili ana i ka FAA AEG e pili ana i ka hoʻolaha ʻana o FAA AEG o ka 737 MAX FSB. Hoike. Ma muli o ka nui o ka mana lele i ka lele ʻana i nā mokulele kalepa o kēia ao, he mea nui ka ʻokoʻa ma waena o nā mana lele o ka 737 NG a me ka 737 MAX i ka FAA AEG no nā kumu o kona paʻi ʻia ʻana o ka 737 MAX FSB Report a me ka FAA AEG .

I loko a ma kahi o Nowemapa 2016, ʻelua o Boeing's 737 MAX lele ʻenehana pailaka, ʻo ia ka 737 MAX Luna ʻInikua Pilot a me kekahi mea e lilo i 737 MAX Luna ʻInikua Pilot, ʻike i ka ʻike e pili ana i kahi hoʻololi nui i MCAS. Ma mua o ka hoʻokaʻawale ʻana i ka ʻikepili e pili ana i kēia hoʻololi me ka FAA AEG, ʻo Boeing, ma o kēia mau 737 MAX lele ʻenehana Pilots, hūnā i kēia ʻike a hoʻopunipuni i ka FAA AEG e pili ana iā MCAS. Ma muli o kēia hoʻopunipuni, ua kāpae ka FAA AEG i nā ʻike āpau e pili ana iā MCAS mai ka mana hope loa o ka 737 MAX FSB Report i paʻi ʻia i Iulai Iulai. I ka huli ʻana, ua nele nā ​​palapala mokulele a me nā mea hoʻomaʻamaʻa pailaka no nā mokulele ma US i pili i ka MCAS, a me nā pailaka e lele ana ka 2017 MAX no nā mea kūʻai mokulele o Boeing ʻaʻole i hāʻawi ʻia i kahi ʻikepili e pili ana iā MCAS i kā lākou manuals a me nā mea hoʻomaʻamaʻa. 

Ma ʻOkakopa 29, 2018, Lion Air Flight 610, he Boeing 737 MAX, i hāʻule koke ma hope o ka lele ʻana i loko o ke Kai Java kokoke i Indonesia. Pau nā poʻe ohua a me nā ohua he 189 i ka make i make. Ma hope o ka hāʻule ʻana o Lion Air, ua aʻo ka FAA AEG ua hana ʻo MCAS i ka wā o ka lele a ua hoʻokani paha i kahi hana i ka hopena. Ua aʻo pū ka FAA AEG no ka manawa mua e pili ana i ka loli i MCAS, me ka ʻike e pili ana iā MCAS a Boeing i hūnā ai mai ka FAA AEG. I kēia manawa, ʻoiai e hoʻomau ana ka hoʻokolokolo ʻana i ka hāʻule ʻana o Lion Air, ua hoʻomau ka hoʻopunipuni ʻana o nā 737 MAX lele ʻenehana Pilot i nā poʻe ʻē aʻe - e like me Boeing a me ka FAA - e pili ana i kā lākou ʻike ma mua o ka loli i MCAS.

Ma Malaki 10, 2019, ʻo ʻAmelika Hui Pū ʻIa lele 302, kahi Boeing 737 MAX, i hāʻule koke ma hope o ka haʻalele ʻana ma kahi o Ejere, ʻAitiopa. Ua make nā mākaʻikaʻi a pau he 157 ma luna o ka moku. Ma hope o ka hāʻule ʻana o ʻAitiopa Airlines, ua aʻo ka FAA AEG ua hana ʻo MCAS i ka wā o ka lele a ua hoʻokau paha i kahi hana i ka hopena. Ma Malaki 13, 2019, ua hoʻokumu kūleʻa ʻia ka 737 MAX i ka US, e hoʻokū mau nei i nā mokulele hou aʻe o kēia mokulele e kekahi mokulele ma US.

Ma ke ʻano he ʻāpana o ka DPA, ua ʻae ʻo Boeing, a me nā mea ʻē aʻe, e hoʻomau i ka hana pū ʻana me ka ʻĀpana Fraud i nā hoʻokolokolo a me nā hoʻokolokolo hou. Ma ke ʻano he laulima o kāna hana pū ʻana, koi ʻia ʻo Boeing e hōʻike i nā hōʻike āpau a i ʻole hoʻopiʻi paha i ka hōʻino ʻia o nā kānāwai hoʻopunipuni a US i hana ʻia e nā limahana o Boeing a i ʻole ʻākena ma luna o nā keʻena aupuni kūloko a haole paha (e like me ka FAA), mea hoʻoponopono, a i ʻole nā ​​mea kūʻai mokulele o Boeing. Eia hou, ua ʻae ʻo Boeing e hoʻokūpaʻa i kāna papahana mālama a e hoʻonui i nā pono hōʻike hōʻike hoʻokō, e koi ana iā Boeing e hui me ka ʻĀpana Fraud ma ka liʻiliʻi o ka hapahā makahiki a e waiho i nā hōʻike makahiki i ka ʻĀpana Fraud e pili ana i ke kūlana o kāna mau hana hoʻoponopono. o ka hoʻāʻo ʻana i kāna papahana mālama, a me kāna mau noi e hōʻoia i ka hoʻonohonoho pono ʻia ʻana o kāna papahana mālama, hoʻokō ʻia, a hoʻokō ʻia i mea e maikaʻi ai i ka pale ʻana a me ka ʻike ʻana i nā hana hewa o nā kānāwai hoʻopunipuni a US e pili ana i ka launa pū ʻana me nā keʻena aupuni kūloko a ʻē paha. (me ka FAA), mea hoʻoponopono, a i ʻole kekahi o kāna mau mea kūʻai mokulele.

Ua hōʻea ke keʻena i kēia hoʻonā me Boeing e pili ana i nā kumu he nui, e like me ke ʻano a me ke koʻikoʻi o ka hana hewa. ʻO ko Boeing hoʻokō ʻole ʻana i ka manawa kūpono a hāʻawi manawaleʻa hoʻi iā ia iho e hōʻike i ka hana hewa i ka 'Oihana; a me ka mōʻaukala o Boeing ma mua, me kahi ʻaelike FAA kīwila mai 2015 e pili ana i nā pilikia palekana a me ka maikaʻi e pili ana i ka ʻoihana ʻo Boeing's Commercial Airplanes (BCA). Hoʻohui ʻia, ʻoiai ʻo ko Boeing hui pū ʻana me ka hāʻawi manawaleʻa ʻana a me ka proactively e hōʻike nei i ka Paukala Fraud i nā palapala koʻikoʻi a me nā mea ʻike ʻo Boeing, a me ka hoʻonohonoho manawaleʻa ʻana i nā hōʻike voluminous e koi ʻia ʻo Boeing e hana, akā ʻo ka hana like ʻana, ua hoʻopaneʻe ʻia a hoʻomaka wale ʻia ma hope o nā mahina mua ʻeono. o ka hoʻokolokolo a ka ʻĀpana Fraud, a ʻo ka manawa a kā Boeing pane i hoʻohoka ai i ka ʻimi a ka Fraud Section.

Ua manaʻo pū ka ʻoihana e hana ʻo Boeing i nā hana hoʻoponopono ma hope o ka hana hewa, e like me: (i) ke hoʻokumu ʻana i kahi kōmike palekana aerospace mau loa o ka Papa Hoʻokele e kiaʻi i nā kulekele a me nā kaʻina hana a Boeing e pili ana i ka palekana a me nā pilina me ka FAA a me nā hui aupuni ʻē aʻe a nā mea hoʻoponopono; (ii) e hoʻokumu ana i kahi hui palekana palekana e huahana a lawelawe i nā kikowaena e pili ana i ka palekana i hoʻonohonoho mua ʻia ma waena o Boeing; (iii) hoʻoponopono hou i ka hana ʻenekini a Boeing e loaʻa nā ʻenekini Boeing āpau, a me ka Pūʻulu ʻenehana lele ʻo Boeing, e hōʻike ma o ka ʻenekinia poʻokela o Boeing ma mua o nā ʻoihana ʻoihana; a (iv) e hoʻololi i nā hanana i ka Pūʻulu ʻEleʻele lele o Boeing e hoʻonui i ka nānā ʻana, ka pono, a me ka ʻoihana ʻo Boeing's Flight Technical Pilots, e like me ka neʻe ʻana o Boeing's Flight Technical Team ma lalo o ka malu o ka hui e like me ka Boeing's Flight Test Team, a me ka lawe ʻana i nā kulekele a me nā kaʻina hana hou. a ke alakaʻi nei i ka hoʻomaʻamaʻa e wehewehe i nā mea i manaʻo ʻia a me nā koi e kāhea ana i nā kamaʻilio ma waena o Boeing's Flight Technical Pilots a me nā luna hoʻomalu, e like me ka FAA AEG Ua hoʻololi hou ʻo Boeing i kāna alakaʻi poʻokela mai ka wā i kū ai ka hewa.

Ua hoʻoholo ka 'Oihana i ka nānā' ana o ka mālama kūʻokoʻa pono 'ole ma muli o kēia mau kumu, i waena o nā poʻe'ē aʻe: (i)' aʻole i laha ka hewa ma o ka hui, 'aʻole hoʻi i lawelawe' ia e ka lehulehu o nā limahana, 'aʻole hoʻi i kōkua' ia e ka hoʻokele luna; (ii) ʻoiai ua hoʻopunipuni ʻelua o Boeing's 737 MAX Flight Pilots i ka FAA AEG e pili ana iā MCAS ma o ka hoʻopunipuni ʻana i nā ʻōlelo, hapa hapa, a me nā mea i haʻalele ʻia, ua hōʻike kekahi poʻe ma Boeing i ka hoʻonui ʻia ʻana o ka hana a MCAS i nā limahana FAA ʻokoʻa i kuleana no ka hoʻoholo inā 737 MAX i hālāwai me nā kūlana airworthiness pekelala US; (iii) ke kūlana o ka hoʻomaikaʻi hou ʻana o Boeing i kāna papahana mālama a me nā kaohi o loko; a (iv) ka ʻaelike a Boeing e hoʻonui ai i ka pono o ka hōʻike ʻana i ka papahana e like me ka mea i hōʻike ʻia ma luna.

Ua ʻimi nā keʻena kahua ʻo Chicago o ka FBI a me ka DOT-OIG i kēia hihia, me ke kōkua o nā keʻena ʻo FBI a me DOT-OIG.

ʻO nā loio hoʻokolokolo ʻo Cory E. Jacobs lāua ʻo Scott Armstrong a me ke Kōkua Nui ʻo Michael T. O'Neill o ka Fraud Section a me ka Loio ʻAmelika ʻo Chad E. Meacham o ka ʻĀkau ʻĀkau o Texas e hoʻopiʻi nei i kēia hihia.

No ka mea kākau

Avatar o Harry Johnson

Harry Johnson

ʻO Harry Johnson ka hoʻoponopono hoʻoponopono na eTurboNews no ka mroe mamua o 20 makahiki. Noho ʻo ia ma Honolulu, Hawaii, a no ʻEulopa. Leʻaleʻa ʻo ia i ke kākau ʻana a me ka uhi ʻana i ka nūhou.

Kaʻana like i...